春節市場催旺“水果班列”

懷化日報全媒體記者 張卓 通訊員 李輝

1月25日，記者走進懷化國際陸港貨場，50個大柜、重達1200噸的老撾鮮龍眼剛剛運抵，兩臺集裝箱正面起重機吊著集裝箱正往來穿梭。臨近春節，國內生鮮水果市場需求旺盛，懷化國際陸港呈現一派繁忙景象。

這些龍眼果形粒大飽滿、果肉晶瑩剔透、香氣濃郁，深受消費者的青睞，成為各地客商眼里的“搶手貨”。冷鏈班列高效運轉保障新鮮水果快速安全送達各地市場，守護好百姓春節的“果籃子”。

“今年這一個月的水果冷鏈貨值，抵得上過去一年?！睉鸦瘒H陸港發展有限公司監事會主席雷明雄說，2024年國際陸港冷鏈班列共發運了210標箱，貨重約2523.61噸，貨值約1285.61萬元（人民幣，下同），而今年截至1月26日已運輸生鮮水果108標箱，貨重約1571.67噸，貨值約1180萬元，迎來新年冷鏈發運的熱潮，一條“東南亞水果快線”正悄然形成。

“現在正是客商籌備年貨的時期，龍眼、榴蓮、芒果需求量大增，水果價格有所回升。為滿足春節期間正常供應，厚德供應鏈物流公司與海瀚國際物流公司攜手合作，共同商定物流運輸方案。”厚德供應鏈物流公司工作人員楊霖霖介紹道。

在集裝箱中心完成裝卸分撥后，便馬不停蹄地分撥轉運至長沙、南昌等地市場，豐富當地百姓的春節果盤。

為保障進口新鮮水果快速安全送達，海瀚國際物流公司負責前端采摘、裝箱和裝車，厚德供應鏈物流公司承擔鐵路段運輸及末端配送，強強聯手。同時，懷化國際陸港積極與懷化西編組站、懷化海關、懷化西鐵路貨場協同聯動，確保貨物隨到隨轉，高效流通。

懷化國際陸港自開通萬象——懷化的東南亞水果冷鏈班列以來，重點在提升運輸時效降低運輸成本上下足功夫，以公鐵聯運、末端冷鏈物流隨到隨送等全程緊密配合等方式，確保水果從果園采摘到端上消費者餐桌，全程不超過5天時間。

湖南友粟國際貿易有限公司董事長唐友如介紹，為籌備2025年冷鏈班列的大規模發運，2024年通過昆明鐵路局成功爭取到昆明——懷化冷鏈圖定班列運價下浮政策，全程運輸費用將有大幅度下降。

近年來，懷化國際陸港冷鏈班列發展迅猛。2022年發運74標箱，貨值350萬元；2023年增至142標箱，貨值650萬元；2024年發運210標箱，貨值約1285.61萬元，貨重約2523.61噸，其中湖南長懷冷鏈物流有限公司進口榴蓮、香蕉、龍眼共計110標箱，湖南懷化國際陸港發展有限公司出口洋蔥10標箱，貨物種類和結構不斷優化，滿足了市場多元化需求。

目前，昆明——懷化冷鏈圖定班列從昆明抵達懷化僅需25小時，相比普通班列節省了2天時間，運輸時效顯著提升。按照計劃，自2025年4月底起，昆明——懷化冷鏈圖定班列將全面啟動運行，每月運量達10列，為建設以冷鏈物流為特色的國際陸港注入新動力 。

“2025年，陸港公司將繼續深入貫徹省委省政府決策部署，以高水平冷鏈物流推動高質量發展。”懷化國際陸港發展有限公司總經理楊世君表示，2025年冷鏈班列運輸量有望突破300標箱。下一步，將加強與岳陽、長沙、湘潭等地區的合作，共同開發冷鏈物流市場，資源共享、形成合力。同時，發揮現有冷鏈物流平臺優勢，出臺更優惠政策、提供更優質服務，進一步優化全程冷鏈物流流程提高物流時效，持續突出降本增效效能。吸引更多冷鏈物流和貿易公司入駐，為進一步擴大運輸量提供有力保障。