發(fā)布時間：2024-09-05 09:31 信息來源：懷化市交通運(yùn)輸局
一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特征分析
2024年度公路水路貨物運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量較去年同比均有提升,水路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量較去年同比基本平穩(wěn)，公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量較去年提升，交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資完成情況較好，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)向好態(tài)勢。
（1）營業(yè)性貨運(yùn)穩(wěn)步上升，穩(wěn)中向好。
1-5月，全社會完成公路水路營業(yè)性貨運(yùn)量3673.8萬噸，同比上升3.7%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量386345.8萬噸公里，同比上升2.4%
公路貨物運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量同比上升，水路貨物運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量同比提升。公路完成營業(yè)性貨物運(yùn)輸量3447.4萬噸，同比上升4.1%；貨物周轉(zhuǎn)量321638.7萬噸公里，同比上升2.9%。水路完成貨物運(yùn)輸量266.4萬噸，同比下降1.7%；貨物運(yùn)周轉(zhuǎn)量64707.1萬噸公里，同比上升0.3%。
表1 2024年1-5月公路水路貨物運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量對比表
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指標(biāo)名稱 |
計(jì)量單位 |
本年完成 |
同比增減（%） |
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一、貨運(yùn)量 |
萬噸 |
3673.8 |
3.7% |
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其中：公路 |
萬噸 |
3447.4 |
4.1% |
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水路 |
萬噸 |
226.4 |
-1.7% |
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二、貨物周轉(zhuǎn)量 |
萬噸公里 |
386345.8 |
2.4% |
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其中：公路 |
萬噸公里 |
321638.7 |
2.9% |
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水路 |
萬噸公里 |
64707.1 |
0.3% |
（2）營業(yè)性客運(yùn)持續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)，發(fā)展韌性較強(qiáng)。
1-5月，全社會完成公路水路營業(yè)性旅客運(yùn)輸量1090.3萬人，同比下降1.3%；旅客周轉(zhuǎn)量48107.7萬人公里，同比上升3.1%。
公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量上升,水路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量基本平穩(wěn)。公路完成營業(yè)性旅客運(yùn)輸量863.9萬人，同比下降1.2%；旅客周轉(zhuǎn)量43996.7萬人公里，同比上升4.0%。水路完成旅客運(yùn)輸量226.4萬人，同比下降1.7%；旅客周轉(zhuǎn)量4111萬人公里，同比下降5.6%。
表2 2024年1-5月公路水路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量對比表
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指標(biāo)名稱 |
計(jì)量單位 |
本年完成 |
同比增減（%） |
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一、客運(yùn)量 |
萬人 |
1090.3 |
-1.3% |
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其中：公路 |
萬人 |
863.9 |
-1.2% |
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水路 |
萬人 |
226.4 |
-1.7% |
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二、旅客周轉(zhuǎn)量 |
萬人公里 |
48107.7 |
3.1% |
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其中：公路 |
萬人公里 |
43996.7 |
4.0% |
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水路 |
萬人公里 |
4111 |
-5.6% |
（3）交通固定資產(chǎn)投資完成情況較好。
2024上半年普通公路水路完成固定資產(chǎn)投資15.5億元，完成全年投資目標(biāo)的70.1%。其中：國省干線完成投資1.46億元；農(nóng)村公路完成投資9.7億元；站場完成投資1.1億元；水運(yùn)完成投資2200萬元。
表3 2024年上半年交通固定資產(chǎn)投資完成情況表
單位：億元
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本年計(jì)劃投資 |
本年累計(jì)完成投資 |
本年累計(jì)完成年計(jì)劃（%） |
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22.2 |
15.5 |
70.1% |
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一、國省干線 |
2.9 |
1.46 |
50.0% |
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二、農(nóng)村公路 |
16.0 |
9.7 |
60.5% |
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1.9 |
1.1 |
60.9% |
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四、水運(yùn) |
0.4 |
0.2 |
59.2% |
二、主要問題
一是近年我市高鐵民航開通班次持續(xù)增加，高速公路路網(wǎng)加密，群眾出行習(xí)慣改變，且因運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程加快，省際市際及農(nóng)村班線逐漸減少，公路旅客運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量上升幅度較小。
二是我市貨物運(yùn)輸公路優(yōu)勢不突出，較大規(guī)模的貨物運(yùn)輸均選擇成本較低的鐵路運(yùn)輸，貨物運(yùn)輸中鐵路占比較大，隨著鐵路網(wǎng)的完善及“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”的持續(xù)推動，公路貨運(yùn)市場逐步縮小，規(guī)上企業(yè)發(fā)展困難，公路貨物運(yùn)輸難以實(shí)現(xiàn)持續(xù)大幅增長。
三是部分項(xiàng)目仍處于前期階段，部分國省干線項(xiàng)目因涉及土地調(diào)規(guī)推進(jìn)緩慢。由于防范化解政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)要求，地方財(cái)政無力配套資金進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等原由，我市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目后期推進(jìn)仍存在困難。
三、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)走勢預(yù)測分析
上半年，我市交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)總體向好。對全年懷化市交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)走勢預(yù)測如下：
公路水路運(yùn)輸情況預(yù)測：隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)向好，預(yù)計(jì)全年公路水路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量同比上升。
交通固定資產(chǎn)投資情況預(yù)測：預(yù)計(jì)全年固定資產(chǎn)投資將持續(xù)穩(wěn)步增加。
四、下一步工作建議
（一）深化改革，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。
優(yōu)化營商環(huán)境，大力扶持本地企業(yè)，培育規(guī)上企業(yè)，助力市場主體紓困解難。進(jìn)一步銜接相關(guān)部門落實(shí)優(yōu)惠政策，配合財(cái)政、稅務(wù)等部門加大貨運(yùn)企業(yè)、車輛在我市注冊運(yùn)營的稅費(fèi)返還力度，吸引貨運(yùn)企業(yè)與車輛入懷。加快多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系，建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場。
（二）加快建設(shè)，著力擴(kuò)大交通有效投資。
持續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極對接國省政策，做好項(xiàng)目銜接和政策爭取，做好項(xiàng)目落地工作。堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、廉政五個重點(diǎn)一起抓，確保交通重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)一步擴(kuò)大交通固定資產(chǎn)投資。
（三）突出重點(diǎn)，推進(jìn)懷化國際陸港建設(shè)。
做好懷化國際陸港綜合交通體系規(guī)劃，加快推進(jìn)包茂高速新增經(jīng)開區(qū)落地互通、懷芷快速干線、G209懷化國際陸港改線等項(xiàng)目建設(shè)，搞好周邊配套服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步對接商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展和人民群眾出行需求，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，提升服務(wù)能力,構(gòu)建“服務(wù)全國、對接?xùn)|盟、商通天下”格局。
懷化市交通運(yùn)輸局
2024年6月25日
